Parbrize Mercedes Ieftine Bucuresti

Parbrize Mercedes ieftine

Parbrize Mercedes ieftine

Comercializam, livram si montam la domiciliul clientului, in Bucuresti si Ilfov o gama larga de parbrize ieftine pentru marca Mercedes

Mercedes-Benz este o marc? german? consacrat? de automobile, autobuze, camioane ?i auto trenuri rutiere care este proprietatea companiei pe ac?iuni DaimlerChrysler AG. În 2011, Mercedes-Benz era al doilea mare produc?tor de vehicule de lux la nivel mondial. Compania Daimler-Benz AG a fost înfiin?at? în 28 iunie 1926 când dou? companii, Benz & Cie. ?i Daimler Motoren Gesellschaft (DMG), au fuzionat. Fondat? în 1871, Benz & Cie., a fost una dintre cele mai importante dintre companiile fondate de Karl Benz, fiind ?i unul dintre cei mai vechi produc?tori de autovehicule. DMG a fost o alt? companie axat? pe construc?ia de autovehicule, fondat? de Gottlieb Daimler ?i Wilhelm Maybach în 1890. În 1900, Daimler a murit, iar Maybach a p?r?sit compania fondat? de cei doi în 1890. Pe vremea aceea, cele dou? companii deveniser? deja rivale. În 1924, datorit? situa?iei economice dezastruoase în care se g?sea Republica de la Weimar, cele dou? companii rivale au intrat într-o "În?elegere de interese mutuale", care le permitea s? produc? ?i s? vând? propriile produse în mod independent ?i care urma s? fie valabil? 75 de ani, pân? în anul 2000. Dup? numai doi ani, în 1926, odat? cu fuziunea oficial? a companiilor Benz & Cie. ?i Daimler Motoren Gesellschaft, numele Mercedes-Benz a fost creat. Istoria faimosului brand mondial ?i-a început înfiin?area ca urmare a reorganiz?rii a dou? companii germane. Mergând pu?in mai înapoi în istorie, inventatorului german Benz i s-a acordat permisiunea pentru ideea sa, ceea ce a adus faima mondial? ?i a revolu?ionat industria auto - prima ma?in? cu o unitate de alimentare pe benzin?. În acela?i an, un alt proiect a fost creat de un alt inginer german Gottlieb Daimler ?i Wilhelm Maybach, a fost un proiect de creare a unui motor. Ambii inventatori au creat companii: Benz cu numele Benz & Cie în 1883 la Mannheim ?i Daimler cu marca Daimler Motoren Gesellchaft (prescurtare DMG) în 1890. Ambele s-au dezvoltat în paralel ?i în 1901 sub marca creat? „Mercedes»A fost produs de compania Daimler. Celebrul brand a fost numit la cererea unui om de afaceri bogat Emilia Jellinek dup? numele fiicei sale, care era reprezentantul DMG în Fran?a. Acest om a fost investitor în companie, care în cele din urm? a cerut s? fie inclus în consiliul de administra?ie ?i c? va dobândi dreptul de a exporta ma?ini în unele ??ri europene. Prima ma?in? a fost binecunoscutul Mercedes 35cp conceput pentru curse. Ma?ina putea atinge viteze de pân? la 75 km / h, ceea ce era considerat ceva uimitor în acei ani, motorul cu patru cilindri cu un volum de 5914 metri cubi. cm, iar greutatea ma?inii nu dep??ea 900 kg. Maybach a lucrat la partea de design a modelului. Una dintre primele ma?ini produse a fost o ma?in? de curse proiectat? de Maybach. Jellinek a supravegheat procesul din interior ?i din exterior. A fost legendarul Mercedes Simplex 40px, care curse ?i a f?cut o impresie uria??. Inspirat de acest lucru, Jellinek a declarat cu îndr?zneal? c? acesta a fost începutul erei Mercedes. Conceptul de dezvoltare al lui Maybach, dup? ie?irea din companie, a continuat s? produc? ma?ini de curse pân? în primul r?zboi mondial ?i a fost considerat cel mai bun, s? lu?m ma?inile mai întâi în curse. 1926 a f?cut un progres prin reorganizarea firmelor fondate de ingineri în Daimler-Benz AG. Primul director general al concernului a fost cunoscutul Ferdinand Porsche. Cu ajutorul s?u, a fost finalizat proiectul început de Daimler de a dezvolta un compresor pentru a cre?te puterea motorului. Ma?inile lansate ca urmare a fuziunii celor dou? companii au fost denumite Mercedes-Benz în onoarea lui Karl Benz. Istoria m?rcii de automobile Mercedes-Benz Compania s-a dezvoltat cu viteza fulgerului ?i, în afar? de ma?ini, au fost produse piese pentru avioane ?i b?rci. Un alt inginer notoriu a preluat conducerea de la Porsche, când a decis s? p?r?seasc? firma. Compania se concentreaz? pe ma?inile de curse. În timpul totalitarismului, Mercedes cu o svastic? a domnit în Germania. Compania a produs ?i ma?ini de lux pentru guvern. Mercedes-Benz 630, acest decapotabil, a fost prima ma?in? a lui Hitler. ?i rândurile superioare ale Reichstagului au dat preferin?? „supercarurilor” Mercedes-Benz 770K. De asemenea, firma a lucrat la comenzi pentru unitatea militar?, în principal vehicule militare, atât camioane, cât ?i ma?ini. R?zboiul a l?sat o amprent? la scar? larg? asupra produc?iei, distrugând aproape complet fabricile, a c?ror reconstruc?ie a necesitat mult timp ?i efort. ?i deja în 1946, cu noi for?e, au câ?tigat avânt ?i au fost lansate sedanele compacte cu o deplasare mic? ?i unit??ile de putere de 38 de cai putere. Limuzinele de lux Elite, construite manual, au început produc?ia dup? anii '50. Astfel de limuzine au fost adesea îmbun?t??ite. Istoria m?rcii de automobile Mercedes-Benz Exportul de ma?ini c?tre ??rile din URSS a fost de 604 ma?ini, 20 de camioane ?i 7 autobuze. Compania a reluat din nou o voca?ie luxoas? pe care industria auto japonez? nici m?car nu a reu?it s? o elimine din anii '80, strângând-o doar u?or în serviciile de pe pia??. Compania a produs atât ma?ini rutiere, cât ?i ma?ini sport. Mercedes-Benz W196, ca o ma?in? sport care a câ?tigat numeroase premii pentru premii, a încetat s? mai fie un lider de curse dup? tragedia asociat? cu moartea celebrului motociclist Pierre Levegh. Sfâr?itul anilor 50 a fost caracterizat de descoperirea unor modele remarcabile cu elemente detaliate de design al caroseriei. Elegan?a liniilor, interiorul spa?ios ?i mul?i al?i factori numeau aceste modele „aripioare”, care a fost împrumutat de la ma?inile companiilor americane. Un volum întreg ar putea fi publicat pentru a enumera în detaliu toate modelele companiei. În 1999, compania a achizi?ionat o companie de tuning AMG. Aceast? achizi?ie a jucat un rol important întrucât firma a lucrat cu ma?ini sport mai prestigioase. Istoria m?rcii de automobile Mercedes-Benz Epoca noului secol se caracterizeaz? prin ramificarea în clase. Tandemul unit a existat pân? în 1998, aceast? perioad? de timp a fost inerent? doar acestei asocia?ii. Pân? în prezent, compania proiecteaz? un produs ecologic care ar fi renumit nu numai pentru confort, ci ?i pentru men?inerea ecologiei în lume, unul dintre subiectele prioritare ale lumii moderne. Din cele de mai sus, concluzion?m c? fondatorii companiei au fost „marea troic? inginereasc?”: Karl Benz, Gottlieb Daimler ?i Wilhelm Maybach. Lua?i în considerare pe scurt biografiile fiec?ruia separat. Karl Benz s-a n?scut la 25 noiembrie 1844 la Mühlburg în familia unui ma?inist. Din 1853 a fost educat la un liceu tehnic, iar în 1860 la Universitatea Politehnic?, specializat? în mecanic? tehnic?. Dup? absolvire, a ob?inut un loc de munc? la o fabric? de inginerie de la care a renun?at curând. Benz a fost interesat de ideea motoarelor cu ardere intern? ?i acesta a fost un pas important în cariera sa. 1878 l-a marcat cu o licen?? de motor pe benzin?, iar 1882 a creat societatea pe ac?iuni Benz & Cie. Scopul s?u ini?ial era produc?ia de unit??i de alimentare pe benzin?. Benz a proiectat primul s?u vehicul cu trei ro?i cu un motor pe benzin? de patru ori. Rezultatul final a fost prezentat în 1885 ?i a mers la o expozi?ie la Paris sub numele Motorvagen, iar vânz?rile au început în 1888. Atunci Benz a mai produs câteva ma?ini în scurt timp. În 1897 a creat „contra motorul”, celebrul motor care avea un aranjament orizontal de 2 cilindri. În 1914, Benz a primit un doctorat onorific de c?tre Universitatea Tehnic?. 1926 - fuziune cu DMG. Inventatorul a încetat din via?? la 4 aprilie 1929 la Ladenburg. În prim?vara anului 1834, creatorul DMG, Gottlieb Daimler, s-a n?scut la Schorndorf. În 1847, dup? ?coal?, a f?cut arme stabilindu-se într-un atelier. Din 1857 a primit instruire la Institutul Politehnic. În 1863 a ob?inut un loc de munc? la Bruderhouse, o întreprindere care asigura munca orfanilor ?i persoanelor cu dizabilit??i. Aici l-a întâlnit pe Wilhelm Maybach cu care a deschis o companie în viitor. Istoria m?rcii de automobile Mercedes-Benz În 1869 a început s? lucreze la o fabric? de inginerie, iar în 1872 a fost promovat director tehnic pentru proiectarea motoarelor cu ardere intern?. Maybach, care a venit la uzin? pu?in mai târziu, a preluat func?ia de designer senior. În 1880, ambii ingineri au p?r?sit fabrica ?i au decis s? se mute la Stuttgart, unde s-a n?scut ideea începerii propriei afaceri. ?i la sfâr?itul anului 1885 au creat un motor ?i au inventat un corburator. Pe baza motorului, a fost creat? mai întâi o motociclet?, iar pu?in mai târziu un echipaj cu patru ro?i. 1889 a fost caracterizat de produc?ia primei ma?ini foarte asem?n?toare cu tr?sura ?i în acela?i an a etalat la expozi?ia de la Paris. În 1890, cu ajutorul lui Maybach, Daimler a organizat compania DMG, care ini?ial s-a specializat în produc?ia de motoare, dar în 1891 Maybach a p?r?sit compania creat? cu ajutorul s?u, iar în 1893 - Daimler. Istoria m?rcii de automobile Mercedes-Benz Gottlieb Daimler a murit la 6 martie 1900 la Stuttgart la vârsta de 65 de ani. Wilhelm Maybach s-a n?scut în iarna anului 1846 la Heilbronn, într-o familie de dulgher. Mama ?i tat?l au murit când Maybach era copil. A fost transferat la cre?terea faimosului „Bruderhouse”, unde ?i-a întâlnit viitorul partener. (În biografia de mai sus, puncte importante despre Maybach au fost deja men?ionate de la întâlnirea cu Daimler). Dup? ce a p?r?sit DMG, Maybach, dup? o scurt? perioad? de timp, a creat o companie pentru produc?ia de motoare, iar din 1919 a produs ma?ini sub marca proprie. Maybach. Marele inginer a murit pe 29 decembrie 1929 la vârsta de 83 de ani. Pentru imensele sale abilit??i ?i realiz?ri în inginerie, a fost glorificat ca „regele proiectantului”. „Tot ceea ce este ingenios este simplu”, acest credo ?i-a pus amprenta pe emblem?, în care se împletesc tr?s?turile elegan?ei ?i minimalismului. Ini?ial, sigla avea un design diferit. Între 1902 ?i 1909, emblema consta dintr-o inscrip?ie cu cuvântul Mercedes într-un oval întunecat. În plus, logo-ul a luat forma modern? a unei stele cu trei col?uri, cu o culoare aurie, etalat? pe un fundal alb. Ulterior, simbolul stelei a r?mas, dar într-o varia?ie redus?, s-a schimbat doar fundalul pe care a fost amplasat. Din 1933, emblema ?i-a schimbat u?or designul, ajungând la o form? mai laconic? ?i minimalist?. Din 1989, steaua ?i conturul în jurul ei devin voluminoase ?i au o culoare argintie, dar din 2010 volumul stelei a fost eliminat, r?mâne doar scala de culoare gri-argintiu. Prima ma?in? echipat? cu o stea cu trei col?uri a ap?rut în lume în 1901. A fost o ma?in? sport Mercedes proiectat? de Maybach. Ma?ina avea o serie de caracteristici semnificative pentru acea epoc?, motorul avea patru cilindri, iar puterea era de 35 CP. Motorul a fost amplasat în fa?? sub capot? cu un radiator, iar ac?ionarea a avut loc printr-o cutie de viteze. Acest model de curse a avut dou? locuri, care în curând s-a ar?tat bine ?i a devenit faimos în toat? lumea. Dup? modernizare, ma?ina a accelerat la 75 km / h. Acest model a pus bazele produc?iei modelelor Mercedes Simplex ulterioare. Serialul „60PS” cu o unitate de putere de 9235 cmc ?i o vitez? maxim? de 90 km / h s-a remarcat semnificativ. Înainte de r?zboi, au fost produse un num?r mare de autoturisme, Mercedes Knight, un model de lux cu o caroserie complet închis? ?i o unitate de alimentare f?r? valv?, a câ?tigat o mare popularitate. 2B / 95PS este unul dintre primii n?scu?i de dup? r?zboi care au un motor cu 6 cilindri. Din 1924, luxoasa serie Mercedes-Benz Typ 630 a fost lansat? cu un motor cu 6 cilindri ?i o putere de 140 CP. „Death trap” sau modelele 24, 110, 160 CP, au v?zut lumea în 1926. A primit acest nume datorit? vitezei sale de pân? la 145 km / h, iar motorul era de 6240 cmc cu ?ase cilindri. În 1928, când Porsche a p?r?sit compania, a fost lansat? o nou? pereche de autoturisme sub numele de Mannheim 370 cu un motor cu 6 cilindri ?i un volum de 3.7 litri ?i un model pu?in mai puternic cu o unitate de putere cu opt cilindri cu un volum de 4.9 litri, care era Nurburg 500. În 1930, Mercedes-Benz 770 a ie?it de pe linia de asamblare; a fost numit ?i „marele Mercedes” cu o unitate de putere cu 200 cilindri de 8 de cai putere. 1931 a fost un an productiv pentru crearea de modele de ma?ini mici. modelul „Mercedes 1170” a devenit faimos pentru motorul s?u puternic de 6 cilindri ?i 1692 cmc ?i echiparea a dou? ro?i din fa?? cu suspensie independent?. ?i în 1933 a fost lansat un tandem de Mercedes 200 de pasageri ?i un Mercedes 380 de curse cu motoare puternice de 2.0 ?i 3.8 litri. Modelul extrem a devenit mama Mercedes 500K în 1934. Ma?ina con?inea un motor de 5 litri, care a fost progenitorul Mercedes-Benz 540K în 1936. În 1946, a fost lansat modelul proiectat înainte de r?zboi, „Mercedes 170U”, care a fost în curând îmbun?t??it de un motor diesel în curs de modernizare. Mercedes 180 din 1943 cu un design al caroseriei foarte neobi?nuit a câ?tigat, de asemenea, popularitate. Printre ma?inile sport au existat, de asemenea, o serie de ad?ugiri: în 1951 a fost lansat Mercedes 300S cu motor cu 6 cilindri ?i echipat cu un arbore cu came aerian, precum ?i faimosul Mercedes 300SL 1954, care a câ?tigat popularitate datorit? designului u?ilor în form? de arip? de pas?re. 1955 a fost lansarea decapotabilului compact Mercedes 190SL bugetar, cu o unitate de putere cu patru cilindri ?i un design atr?g?tor. Modelele 220, 220S, 220SE au creat o familie tân?r? de clas? mijlocie ?i au fost create în 1959 ?i de?ineau un nivel tehnic puternic. Suspensia independent? pe 4 ro?i, elegan?a caroseriei cu modific?ri ?i faruri ?i amploarea portbagajului au creat popularitatea acestei serii. 1963 a lansat Mercedes 600, care era capabil de viteze de pân? la 204 km / h. Pachetul include un motor V8 cu o capacitate de 250 CP, o cutie de viteze cu patru trepte. În 1968, modelele confortabile de clas? medie W114 ?i W115 au fost prezentate lumii. În 1972, clasa S se na?te într-o nou? genera?ie. Proiectat de W116, care este renumit pentru c? este primul sistem de frânare antiblocare, iar în 1979, începe revolu?ionarul W126, proiectat de Bruno Sacco. Seria 460 consta din vehicule off-road, dintre care primul a v?zut lumea în 1980. Debutul ma?inii sportive revolu?ionare a avut loc în 1996 ?i a apar?inut clasei SLK. O caracteristic? a ma?inii, pe lâng? caracteristicile tehnice, a fost un top convertibil, care a fost retras în portbagaj. Istoria m?rcii de automobile Mercedes-Benz În 1999, a fost prezentat? faimoasa ma?in? sport cu dou? locuri care participa la cursele F 1. A fost Mercedes Vision SLA Concept, iar în 2000, o completare printre SUV-uri, unul dintre modelele populare produse a fost clasa GL cu o capacitate de pân? la 9 persoane. Producatorul Mercedes a scos pe piata mai multe modele Mercedes X222, Mercedes V251, Mercedes W220, Mercedes A208, Mercedes C238, Mercedes O 550, Mercedes Travego, Mercedes C292, Mercedes R Class, Mercedes SLC, Mercedes CLC, Mercedes O 100, Mercedes V Class, Mercedes W447, Mercedes A205, Mercedes R171, Mercedes C204, Mercedes S202, Mercedes E Class, Mercedes R190, Mercedes C217, Mercedes C209, Mercedes SLK, Mercedes O500, Mercedes Sprinter, Mercedes GLC Class, Mercedes Citan, Mercedes S210, Mercedes GLK Class, Mercedes O 530, Mercedes W163, Mercedes C197, Mercedes W169, Mercedes X204, Mercedes X166, Mercedes O 405, Mercedes CLA, Mercedes Zetros, Mercedes MP3, Mercedes O330, Mercedes O530 GL, Mercedes R197, Mercedes W639, Mercedes W176, Mercedes X164, Mercedes W202, Mercedes S204, Mercedes R199, Mercedes O 407, Mercedes W204, Mercedes C253, Mercedes O 403, Mercedes Vaneo, Mercedes W212, Mercedes C257, Mercedes A238, Mercedes W205, Mercedes O 580, Mercedes C215, Mercedes C207, Mercedes X117, Mercedes R231, Mercedes X156, Mercedes W213, Mercedes A217, Mercedes W211, Mercedes SLS AMG, Mercedes SLR, Mercedes Atego, Mercedes W242, Mercedes X218, Mercedes G Class, Mercedes Integro, Mercedes Intouro, Mercedes Cito, Mercedes GLS Class, Mercedes Tourino, Mercedes S212, Mercedes SLS, Mercedes R172, Mercedes Capacity, Mercedes S213, Mercedes O 350, Mercedes S211, Mercedes GL Class, Mercedes C205, Mercedes R170, Mercedes GLA Class, Mercedes MP2, Mercedes C190, Mercedes OF Series, Mercedes R129, Mercedes M Class, Mercedes Viano, Mercedes W246, Mercedes CLS, Mercedes Actros, Mercedes AMG, Mercedes C218, Mercedes Arocs, Mercedes C Class, Mercedes B Class, Mercedes AMG GT, Mercedes SL, Mercedes Tourismo, Mercedes S205, Mercedes Conecto, Mercedes O 304, Mercedes Vario, Mercedes W245, Mercedes A207, Mercedes W221, Mercedes Citaro, Mercedes V222, Mercedes Atron, Mercedes W222Mercedes Antos, Mercedes C117, Mercedes W463, Mercedes R230, Mercedes C208, Mercedes O 520, Mercedes OH Series, Mercedes W251, Mercedes C219, Mercedes Accelo, Mercedes S203, Mercedes O 510, Mercedes Touro, Mercedes C216, Mercedes CLK, Mercedes Axor, Mercedes W210, Mercedes Unimog, Mercedes W164, Mercedes S Class, Mercedes W166, Mercedes Econic, Mercedes W168, Mercedes CL203, Mercedes O 345, Mercedes X253, Mercedes Vito, Mercedes X Class, Mercedes W461, Mercedes MP4, Mercedes GLE Class, Mercedes 415, Mercedes A209, Mercedes AClass, Mercedes W203 fabricate intre ani 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021. Avem in stoc Parbriz Mercedes X222, Parbriz Mercedes V251, Parbriz Mercedes W220, Parbriz Mercedes A208, Parbriz Mercedes C238, Parbriz Mercedes O 550, Parbriz Mercedes Travego, Parbriz Mercedes C292, Parbriz Mercedes R Class, Parbriz Mercedes SLC, Parbriz Mercedes CLC, Parbriz Mercedes O 100, Parbriz Mercedes V Class, Parbriz Mercedes W447, Parbriz Mercedes A205, Parbriz Mercedes R171, Parbriz Mercedes C204, Parbriz Mercedes S202, Parbriz Mercedes E Class, Parbriz Mercedes R190, Parbriz Mercedes C217, Parbriz Mercedes C209, Parbriz Mercedes SLK, Parbriz Mercedes O500, Parbriz Mercedes Sprinter, Parbriz Mercedes GLC Class, Parbriz Mercedes Citan, Parbriz Mercedes S210, Parbriz Mercedes GLK Class, Parbriz Mercedes O 530, Parbriz Mercedes W163, Parbriz Mercedes C197, Parbriz Mercedes W169, Parbriz Mercedes X204, Parbriz Mercedes X166, Parbriz Mercedes O 405, Parbriz Mercedes CLA, Parbriz Mercedes Zetros, Parbriz Mercedes MP3, Parbriz Mercedes O330, Parbriz Mercedes O530 GL, Parbriz Mercedes R197, Parbriz Mercedes W639, Parbriz Mercedes W176, Parbriz Mercedes X164, Parbriz Mercedes W202, Parbriz Mercedes S204, Parbriz Mercedes R199, Parbriz Mercedes O 407, Parbriz Mercedes W204, Parbriz Mercedes C253, Parbriz Mercedes O 403, Parbriz Mercedes Vaneo, Parbriz Mercedes W212, Parbriz Mercedes C257, Parbriz Mercedes A238, Parbriz Mercedes W205, Parbriz Mercedes O 580, Parbriz Mercedes C215, Parbriz Mercedes C207, Parbriz Mercedes X117, Parbriz Mercedes R231, Parbriz Mercedes X156, Parbriz Mercedes W213, Parbriz Mercedes A217, Parbriz Mercedes W211, Parbriz Mercedes SLS AMG, Parbriz Mercedes SLR, Parbriz Mercedes Atego, Parbriz Mercedes W242, Parbriz Mercedes X218, Parbriz Mercedes G Class, Parbriz Mercedes Integro, Parbriz Mercedes Intouro, Parbriz Mercedes Cito, Parbriz Mercedes GLS Class, Parbriz Mercedes Tourino, Parbriz Mercedes S212, Parbriz Mercedes SLS, Parbriz Mercedes R172, Parbriz Mercedes Capacity, Parbriz Mercedes S213, Parbriz Mercedes O 350, Parbriz Mercedes S211, Parbriz Mercedes GL Class, Parbriz Mercedes C205, Parbriz Mercedes R170, Parbriz Mercedes GLA Class, Parbriz Mercedes MP2, Parbriz Mercedes C190, Parbriz Mercedes OF Series, Parbriz Mercedes R129, Parbriz Mercedes M Class, Parbriz Mercedes Viano, Parbriz Mercedes W246, Parbriz Mercedes CLS, Parbriz Mercedes Actros, Parbriz Mercedes AMG, Parbriz Mercedes C218, Parbriz Mercedes Arocs, Parbriz Mercedes C Class, Parbriz Mercedes B Class, Parbriz Mercedes AMG GT, Parbriz Mercedes SL, Parbriz Mercedes Tourismo, Parbriz Mercedes S205, Parbriz Mercedes Conecto, Parbriz Mercedes O 304, Parbriz Mercedes Vario, Parbriz Mercedes W245, Parbriz Mercedes A207, Parbriz Mercedes W221, Parbriz Mercedes Citaro, Parbriz Mercedes V222, Parbriz Mercedes Atron, Parbriz Mercedes W222Parbriz Mercedes Antos, Parbriz Mercedes C117, Parbriz Mercedes W463, Parbriz Mercedes R230, Parbriz Mercedes C208, Parbriz Mercedes O 520, Parbriz Mercedes OH Series, Parbriz Mercedes W251, Parbriz Mercedes C219, Parbriz Mercedes Accelo, Parbriz Mercedes S203, Parbriz Mercedes O 510, Parbriz Mercedes Touro, Parbriz Mercedes C216, Parbriz Mercedes CLK, Parbriz Mercedes Axor, Parbriz Mercedes W210, Parbriz Mercedes Unimog, Parbriz Mercedes W164, Parbriz Mercedes S Class, Parbriz Mercedes W166, Parbriz Mercedes Econic, Parbriz Mercedes W168, Parbriz Mercedes CL203, Parbriz Mercedes O 345, Parbriz Mercedes X253, Parbriz Mercedes Vito, Parbriz Mercedes X Class, Parbriz Mercedes W461, Parbriz Mercedes MP4, Parbriz Mercedes GLE Class, Parbriz Mercedes 415, Parbriz Mercedes A209, Parbriz Mercedes AClass, Parbriz Mercedes W203 fabricate intre ani 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.

Inlocuirea (Montajul, Schimbarea) Parbrizului, Lunetei auto sau a Geamului auto se poate face in atelierul nostru, la domiciliu clientului sau in orice locatie aleasa de client in orice sector din Bucuresti Sector 1, Sector 2, Sector 3, Sector 4, Sector 5, Sector 6 si Ilfov.




Toate marcile de parbize, lunete si geamuri laterale comercializate

Marci Parbize

Toate marcile de parbize, lunete si geamuri laterale comercializate




Producatori de parbize, lunete si geamuri laterale

Producatori parbize

Producatori parbize

Prezentare video a marcii MERCEDES

Video Parbrize ieftine Bucuresti, Marci, Producatori

Ti-ai putea inchipui o masina fara geamuri? Cu siguranta nu! Chiar si masinile decapotabile au geamuri, dintr-un motiv cat se poate de simplu: pentru a oferi protectie. Atat parbrizele, cat si lunetele sau geamurile laterala ofera protectie in timpul rularii, ferindu-i pe pasageri de praf, pietre si alte pericole. Pe langa asta, un geam auto bine ales poate contribui la aerodinamica vehiculului. Oricat de bine ar fi construite insa, geamurile risca sa fie sparte. Chiar si geamurile auto ultra securizate pot ajunge sa aiba crapaturi si lovituri, in conditiile in care exista pericole la tot pasul: pietre, crengi, grindina, etc...Din fericire, inlocuirea unui geam nu este atat de dificila precum ti-ai inchipui.
Livram si montam geamuri auto direct la tine acasa
Daca ai un geam crapat sau spart, cea mai buna solutie pe care o ai la indemana este sa il inlocuiesti. In cazul in care circuli cu parbrizul crapat, spre exemplu, te expui unor riscuri inutile. Din fericire, inlocuirea parbrizului sau a celorlalte geamuri auto se face foarte usor. Tot ceea ce trebuie sa faci este sa ne contactezi ( telefonic sau pe email), sa ne spui ce masina conduci si care este geamul cu probleme si sa ne astepti. Venim la tine cu geamul potrivit, oriunde ai fi in Bucuresti sau Ilfov.
Spre deosebire de service-urile clasice, in care ti-ai repara in mod normal masina, noi oferim o serie de avantaje:
- Venim la tine acasa, in asa fel incat sa nu iti asumi riscul de a conduce cu un geam crapat;
- Avem o varietate mare de geamuri auto. Indiferent de tipul de masina pe care il conduci si de vechimea ei, avem geamul potrivit. Colaboram doar cu branduri cunoscute precum KMKI Glass, Nord Glass sau Benson si Fuyao;
- Transportul geamului il facem noi, in asa fel incat sa ne asiguram ca ajunge in cea mai buna stare la destinatie. Desi ar fi mai ieftin si mai simplu sa apelam la companii de livrari, nu vrem sa ne asumam niciun risc;
- Venim oriunde, oricand. Chiar daca nu esti acasa, putem veni si te ajutam cu montarea geamului. In felul acesta poti economisi bani si timp, pierdute in mod normal atunci cand decizi sa mergi intr-un service auto;
- Geamurile pe care le comercializam inglobeaza toate tehnologiile moderne, in asa fle incat sa iti ofere confortul de care ai nevoie. Majoritatea masinilor moderne sunt echipate cu geamuri ce au senzori de ploaie, filtre UV sau tehnologii care ajuta la dezaburire. Comercializand doar geamuri produse de branduri mari, ne asiguram ca toate aceste dotari sunt incluse.
Cand au aparut geamurile auto?
Desi pare greu de crezut, primele automobile nu aveau geamuri. Pana in 1904, soferii si pasagerii nu erau protejati de geamuri. In cel mai bun caz, acestia purtau o casca de protectie sau ochelari care sa tina la distanta praful sau eventualele pietre.
In 1904 a aparut ideea unor geamuri de protectie montat in partea frontala a vehiculului. Parbrizul a fost o inovatie extrem de importanta, deoarece oferea un urias plus de confort. Din pacate, parbrizele din prima parte a secolului trecut nu erau tocmai sigure. Realizate din sticla normala, acestea riscau sa se sparga la orice tip de soc sii reprezentau un urias pericol pentru pasageri. Nu de putine ori, cioburile parbrizelor au ranit conducatorii auto. Pe langa faptul ca era periculos, acest parbriz era si extrem de scump, ceea ce il facea destul de rar pe strazi.
Popularitatea din ce in ce mai mare a geamurilor a dus la ieftinirea acestora. Astfel, in 1930 aproape toate autovehiculele aveau parbrize si multe dintrer ele au inceput sa aiba si geamuri laterale, lunete si sa fie acoperite. Confortul a crescut in mod considerabil iar producatorii au inceput sa fie preocupati de siguranta pasagerilor. Astfel, in 1927 a aparut primul geam care nu mai producea cioburi periculoase in momentul in care se spargeam. 7 ani mai tarziu, in 1934, geamul curbat a inceput sa fie din ce in ce mai popular iar din 1960 standardele de siguranta au inceput sa fie din ce in ce mai numeroase si mai interesante.
Astazi, toate geamurile auto sunt foarte rezistente in fata socurilor iar ideea de a se sparge in cioburi periculoase este inexistenta. Parbrizele sunt laminate si sunt formate din 3 straturi, in asa fel incat sa nu se sparga, in timp ce geamurile laterale sunt prelucrate termic, in asa fel incat atunci cand se sparg sa produca mii de cioburi micute, necontondente , care sa nu reprezinte niciun pericol pentru oameni.
Poti preveni uzura geamurilor?
Cel mai adesea nu. Este imposibil sa prevezi o ploaie cu grindina sau sa te feresti de pietrele aruncate de alte vehicule pe drum. Evident, poti incerca sa iti parchezi masina in locuri in care nu exista riscul sa cada crengi, poti evita drumurile pietruite sau poti sa iti cumperi un garaj.
De asemenea, poti incerca sa eviti slabirea geamurilor:
- Curata-le frecvent de praf;
- Nu tranti usile atunci cand le inchizi;
- Ridica stergatoarele atunci cand ninge;
- Foloseste intotdeauna stergatoare de foarte buna calitate.
Daca ai o problema cu parbrizul si trebuie sa fie inlocuit, poti sta linistit. Nu este nici pe departe o problema atat de grava precum ti-ai inchipui ca este ci se rezolva intr-un timp scurt. Tot ceea ce trebuie sa faci este sa apelezi la noi.

Parbrizul, o istorie bogata, presarata cu foarte multe momente importante

Client's Says

Orice automobil trebuie sa iti poata oferi siguranta, manevrabilitate si confort. Parbrizul are un rol extrem de important in toate aceste cerinte, deoarece reuseste sa ii protejeze pe pasageri de vant, ploaie, diverse pericole de pe drum ( crengi, grindina, pietricele, etc) si temperaturi extreme. Parbrizul poate fi considerat una dintre cele mai mari inovatii auto de la aparitia vehiculelor pana astazi, deoarece a schimbat complet modul in care sunt construite si exploatate masinile.
Ideea unui parbriz a aparut la inceputul secolului XX. Pana atunci, putinele automobile care circulau pe strazi nu aveau niciun fel de protectie implementata, soferii fiind nevoiti sa poarte casti si sa se fereasca de eventualele obstacole. Este adevarat ca nici viteza pe care o atingeau masinile din trecut nu era atat de mare precum cea pe care o pot atinge masinile de astazi. Primele parbrize au fost realizate din sticla simpla. Desi erau eficiente impotriva vantului si a intemperiilor, acestea prezentau un pericol serios in momentul in care masina suferea un accident. Practic, orice soc fizic spargea parbrizul, iar cioburile ajungeau sa fie un real pericol pentru oameni. Din fericire, timpul a dat nastere unor tehnologii din ce in ce mai eficiente. Senzori moderni, parbrizele tratate la temperaturi inalte pentru a se sparge in cioburi mici, necontondente sau parbrizele realizate din mai multe straturi de geam si folii de plastic intre ele, toate au dus la obtinerea unei doze din ce in ce mai mare de confort si de siguranta. Un parbriz modern, realizat din sticla securizata, nu va fi periculos pentru pasageri, ba chiar va putea declansa airbag-urile, stergatoarele de ploaie sau luminile auto atunci cand este nevoie de ele. Sticla securizata poate rezista la zgomote, la temperaturi extreme, la emisii UV si la o multime de alte pericole.
Care sunt tehnologiile inglobate in parbrizele moderne?
- Izolare fonica cu ajutorul careia zgomotele de pe drum nu mai sunt resimtite de pasageri;
- Filtrarea emisiilor UV, in asa fel incat acestea sa nu reprezinte niciun pericol;
- Senzori care pornesc automat stergatoarele, atunci cand este nevoie de ele, care pornesc incalzirea pentru a putea dezgheta geamul pe timp de iarna, etc;
- Camere de supraveghere care ajuta in momentul parcarii.
Pe masura ce trece timpul, tehnologiile moderne sunt din ce in ce mai prezente in parbrize, ceea ce este un mare avantaj, insa poate fi si un dezavantaj financiar in momentul in care parbrizul se crapa. Din pacate, drumurile proaste, pietrele, crengile, grindina si diversi alti factori pot duce la aparitia crapaturilor in parbriz. Chiar daca un parbriz crapat nu este periculos, acesta genereaza disconfort si trebuie sa fie inlocuit. Marea problema este costul. Un parbriz cu toate tehnologiile inglobate poate sa aiba un cost considerabil.
Trocmai de aceea, am ales sa dezvoltam un magazin de parbrize prin care sa livram produse de cea mai buna calitate, la preturi optime.
Cele mai bune parbrize de pe piata si cele mai atractive preturi pe parbrize-ieftine.ro
Suntem o echipa de profesionisti care de-a lungul timpului au montat mii de parbrize. De-a lungul timpului, am dezvoltat o relatie stransa cu cei mai importanti producatori ( NordGlass, Starglass, XYG, Benson, Etc ) si am reusit sa acoperim o buna parte dintre cerintele clientilor nostri.
Oferim o gama variata de parbrize, pentru orice tip de masina. Printre avantajele pe care le oferim prin serviciul nostru se numara si urmatoarele:
- Optimizam foarte bine preturile, in asa fel incat sa ne asiguram ca avem cele mai mici preturi de pe piata;
- Livram parbrizul acolo unde este masina. Daca esti in Bucuresti, Ilfov sau imprejurimi, iti livram parbrizul pana la tine acasa. Ne ocupam personal de livrare, in asa fel incat sa ne asiguram ca parbrizul ajunge la destinatie in deplina stare;
- Montam parbrizul cu cea mai mare atentie. Asiguram serviciul de montaj cu ajutorul echipei de profesionisti care a acumulat o experienta vasta de-a lungul timpului;
- Oferim garantie pentru fiecare lucrare pe care o facem.
Iti poti proteja parbrizul impotriva crapaturilor?
Din pacate, de cele mai multe ori crapaturile apar din cauze ce nu pot fi controlate. O creanga cazuta pe parbriz, grindina, o piatra sarita pe drum sau o groapa care sa genereze vibratii puternice pot duce la inevitabila problema.
Din fericire, poti lua anumite decizii care sa scada riscul de aparitie a crapaturilor :
1. Schimba stergatoarele frecvent, in asa fel incat sa nu se toceasca. De foarte multe ori, stergatoarele tocite ajung sa zgarie parbrizul;
2. Curata geamul de praf. Praful este si el un factor important care duce la slabirea parbrizului;
3. Evita trantirea usilor. Daca trantesti usile generezi vibratii care slabesc sticla si o fac mult mai vulnerabila in fata socurilor;
4. Parcheaza masina in locuri in care nu exista riscul sa cada crengi, tencuiala sau pietre si in locuri in care riscul de accidente este minim;
5. Pe timp de iarna incearca sa ridici stergatoarele, in asa fel incat sa nu inghete si sa se lipeasca pe parbriz.
Ce trebuie sa ai in vedere atunci cand achitizionezi un parbriz?
Achizitia unui parbriz trebuie sa tina cont de cateva elemente. In primul rand, asigura-te ca este produs de un producator mare. De asemenea, asigura-te ca este echipat cu toti senzorii ( de lumina, de ploaie, filtru de polarizare, etc), cu elemente pentru etansarea si fixarea sticlei si cu fereastra pentru VIN.
Nu in ultimul rand, asigura-te ca parbrizul este montat corect, deoarece un parbriz oricat de bun, daca nu este montat corect prezinta riscuri mult mai mari de a se sparge.